Car Charger (OBC)
Ny charger an-tsambo dia tompon'andraikitra amin'ny famadihana ny koin'ny alternating mankany amin'ny komandy mivantana mba hamenoana ny bateria.
Amin'izao fotoana izao, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambany sy ny fiara mini-electric A00 dia manana famandrihana 1.5kW sy 2kW, ary ny fiara mpandeha A00 mahery dia misy 3.3kW sy 6.6kW.
Ny ankamaroan'ny famandrihana AC amin'ny fiara ara-barotra dia ampiasaina 380Vherinaratra indostrialy dingana telo, ary ny hery dia mihoatra ny 10kW.
Araka ny angon-drakitra fikarohana ao amin'ny Gaogong Electric Vehicle Research Institute (GGII), tamin'ny taona 2018, dia nahatratra 1.220.700 ny fitakiana fiara vaovao eny an-tsambo any Shina, miaraka amin'ny taham-pitomboan'ny taona 50.46%.
Raha jerena ny firafitry ny tsenany, ny chargers manana hery mivoaka mihoatra ny 5kW dia mitana ampahany betsaka amin'ny tsena, eo amin'ny 70%.
Ny orinasa vahiny lehibe mamokatra charger fiara dia Kesida,Emerson, Valeo, Infineon, Bosch ary orinasa hafa sy ny sisa.
Ny OBC mahazatra indrindra dia ahitana circuit power (ny singa fototra dia ahitana ny PFC sy DC/DC) ary ny circuit control (araka ny aseho eto ambany).
Anisan'izany, ny tena anjara asan'ny herinaratra circuit dia ny mamadika alternating courant ho marin-toerana mivantana;Ny faritra fanaraha-maso dia ny hanatratrarana ny fifandraisana amin'ny bateria, ary araka ny fitakiana ny fanaraha-maso ny famokarana herinaratra fiara dia misy volavolan-tena sy ankehitriny.
Ny diodes sy ny fantsom-pamokarana (IGBTs, MOSFETs, sns) no fitaovana semiconductor lehibe indrindra ampiasaina amin'ny OBC.
Miaraka amin'ny fampiharana ny fitaovana herinaratra silisiôma carbide, ny fahombiazan'ny fiovam-pon'ny OBC dia mety hahatratra 96%, ary ny hakitroky ny hery dia mety hahatratra 1.2W / cc.
Tombanana hitombo hatrany amin'ny 98% ny fahombiazana amin'ny ho avy.
Topologie mahazatra amin'ny charger fiara:
Fitantanana ny hafanana amin'ny rivotra
Ao amin'ny rafitry ny vata fampangatsiahana ny fiara elektrônika rivotra, satria tsy misy maotera, ny compressor dia mila entin'ny herinaratra, ary ny horonam-boky elektrika compressor tafiditra amin'ny fiara maotera sy ny mpanara-maso dia be mpampiasa amin'izao fotoana izao, izay manana avo lenta fahombiazana sy ambany. vidiny.
Ny fitomboan'ny tsindry no tena fitarihana fampandrosoana nycompressors horonana any aoriana.
Ny fanamafisam-peo amin'ny fiara elektrônika dia tena mendrika ny hojerena.
Noho ny tsy fahampian'ny motera ho loharanon'ny hafanana, matetika ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mampiasa thermistors PTC hanafana ny cockpit.
Na dia io vahaolana io dia haingana sy mandeha ho azy ny mari-pana tsy tapaka, ny teknolojia dia matotra kokoa, fa ny fatiantoka dia ny fanjifàna herinaratra lehibe, indrindra amin'ny tontolo mangatsiaka rehefa PTC fanafanana mety hahatonga mihoatra ny 25% ny fiaretan'ny fiara elektrika.
Noho izany, ny teknolojia paompy hafanana rivotra dia lasa vahaolana hafa, izay afaka mamonjy manodidina ny 50% ny angovo noho ny rafitra fanafanana PTC amin'ny hafanana manodidina ny 0 ° C.
Eo amin'ny resaka refrigerant, ny "Automotive Air Conditioning System Directive" an'ny Vondrona Eoropeana dia nampiroborobo ny fivoaran'ny vata fampangatsiahana vaovao ho an'nyklimatizasiona, ary nitombo tsikelikely ny fampiharana ny CO2 refrigerant miaro ny tontolo iainana (R744) miaraka amin'ny GWP 0 sy ODP 1.
Raha ampitahaina amin'ny HFO-1234yf, HFC-134a sy ny refrigerants hafa afa-tsy amin'ny -5 degre ambony dia manana fiantraikany mangatsiaka tsara, CO2 amin'ny -20 ℃ fanafanana angovo fahombiazan'ny tahan'ny mbola mety hahatratra 2, dia ny hoavin'ny herinaratra fiara paompy rivotra fandrefesana angovo fahombiazana. no safidy tsara indrindra.
Tabilao : fironana amin'ny fivoaran'ny fitaovana fampangatsiahana
Miaraka amin'ny fivoaran'ny fiara elektrika sy ny fanatsarana ny sandan'ny rafi-pitantanana mafana dia malalaka ny tsenan'ny fitantanana thermal fiara elektrika.
Fotoana fandefasana: Oct-16-2023