Urban NOA dia manana fototra fitakiana mipoaka, ary ny fahaizan'ny NOA an-tanàn-dehibe dia ho fanalahidin'ny fifaninanana mitondra fiara marani-tsaina amin'ny taona ho avy.
Ny NOA haingam-pandeha dia mampiroborobo ny taham-pidiran'ny NOA amin'ny ankapobeny, ary ny NOA an-tanàn-dehibe dia lasa safidy tsy azo ihodivirana ho an'ny Oems hifaninana amin'ny dingana manaraka amin'ny fiara mitondra fiara.
Tamin'ny taona 2023, ny habetsaky ny varotra modely NOA mahazatra ho an'ny fiara mpandeha any Shina dia nandroso tsikelikely, ary ny tahan'ny fidiran'ny NOA dia nampiseho fironana miakatra hatrany. Nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Septambra 2023, ny tahan'ny fidiran'ny NOA hafainganam-pandeha avo dia 6.7%, nitombo 2.5%. Ny tahan'ny fidiran'ny NOA an-tanàn-dehibe dia 4.8%, fitomboana 2.0%. Ny fidiran'ny NOA haingam-pandeha dia andrasana ho akaiky ny 10% ary ny NOA an-tanàn-dehibe dia andrasana hihoatra ny 6% amin'ny 2023.
Ny isan'ny fiara vaovao aterina miaraka amin'ny NOA mahazatra hatramin'ny 2023 dia mitombo be.Teknolojia NOA haingam-pandeha an-trano efa matotra sy nampiroborobo ny taham-pidiran'ny NOA amin'ny ankapobeny, ary ny fametrahana ny NOA an-tanàn-dehibe dia safidy tsy azo ihodivirana ho an'ny Oems amin'ny dingana manaraka eo amin'ny sehatry ny fiara mitondra fiara. Ny fivoaran'ny teknolojia NOA haingam-pandeha dia mirona ho matotra, ary ny vidin'ny modely mifandraika amin'ny NOA haingam-pandeha dia manana fironana midina mibaribary.
Ny maodely manan-danja dia manentana ny sain'ny tsena sy ny fanekena ny NOA an-tanàn-dehibe, ary ny taona 2024 dia antenaina ho taona voalohany amin'ny NOA an-tanàn-dehibe.
Nanjary hevi-dehibe ho an'ny mpampiasa maro hividy fiara ny mitondra fiara, izay tena nampiroborobo ny fahatsiarovan-tena sy ny fanekena ny NOA an-tanàn-dehibe eny an-tsena.
Layout city NOA dia lasa safidy amin'izao fotoana izao ho an'ny orinasam-piarakodia an-trano, ny ankamaroany dia hipetraka amin'ny faran'ny taona 2023, ary ny taona 2024 dia antenaina ho taona voalohany amin'ny tanàna NOA.
Fironana 3: SoC radar onja milimetatra, manafaingana ny fidiran'ny radar onja milimetatra "habetsa sy kalitao"
Ny radar onjam-peo milimetatra mipetaka amin'ny fiara dia mameno tsara ny sensor hafa ary ampahany manan-danja amin'ny sosona fahatsapana.
Ny radar onja milimetatra dia karazana sensor radar izay mampiasa onja elektromagnetika amin'ny halavan'ny onjam 1-10mm ary matetika 30-300GHz ho onjam-taratra. Ny sehatry ny fiara no sehatra fampiharana lehibe indrindra amin'ny radara onjam-milimeter amin'izao fotoana izao, indrindra ho an'nyFanaraha-maso ny fiara sy ny cockpit.
Ny mari-pamantaran'ny radar onja milimetatra, ny halaviran'ny fanekena ary ny vidin'ny singa dia eo anelanelan'ny Lidar, ny radar ultrasonic ary ny fakan-tsary, dia famenoana tsara ho an'ny sensor hafa amin'ny fiara, miaraka amin'ny famolavolana ny rafi-pandrefesana ny fiara manan-tsaina.
Ny "CMOS+AiP+SoC" sy ny radar onjam-pandrefesana 4D milimetatra dia manosika ny indostria eo amin'ny teboka manakiana ny fivoarana midadasika.
Ny fizotry ny chip MMIC dia nivoatra tao amin'ny vanim-potoana CMOS, ary ny fampidirana chip dia avo kokoa, ary mihena ny habeny sy ny vidiny
Ny CMOSMMIC dia mitambatra kokoa, mitondra tombony amin'ny vidin'ny vidiny, ny habeny ary ny tsingerin'ny fampandrosoana.
AiP (Antenna fonosana) dia manatsara kokoa ny fampidirana ny radar onjam-peo milimetatra, mampihena ny habeny sy ny vidiny
AiP (AntennainPackage, fonosana Antenna) dia ny fampidirana ny transceiver Antenna, MMIC chip ary radar manokana fanodinana chip ao amin'ny fonosana iray ihany, izayvahaolana ara-teknika hampiroborobo ny radara onjam-milimetatra ho amin'ny fampidirana ambony kokoa. Koa satria nihena be ny faritra manontolo ary tsy ilaina ny fitaovana PCB avo lenta, ny teknolojia AiP dia nitarika ny fahaterahan'ny radara onja milimetatra kely sy lafo kokoa. Mandritra izany fotoana izany, ny endrika mirindra kokoa sy mitambatra dia mahatonga ny lalana avy amin'ny chip mankany amin'ny antenne ho fohy kokoa, mitondra ny fanjifana herinaratra ambany kokoa sy ny fahombiazany ambony kokoa, fa ny fampiasana antenne kely dia hitarika amin'ny fihenan'ny hamaroan'ny radar sy ny famaha angular.
Ny chip SoC radar onja milimetatra dia manokatra ny vanim-potoan'ny fampidirana avo, ny miniaturization, ny sehatra ary ny serialization
Eo ambanin'ny lafin-javatra fa ny teknolojia CMOS sy ny teknolojia fonosana AiP amin'ny radar onja milimetatra dia matotra sy be mpampiasa, nivoatra tsikelikely avy amin'ny maodely misaraka ho "radar onja milimetatra SoC" miaraka amin'ny maody tena mitambatra ny radar onjam-milimetatra.
Sarotra ny fivoaran'ny soc radar onjam-peo milimetatra sy ny famokarana midadasika, mahafehy ny teknolojia fototra ary ny famokarana faobe amin'ny mpanamboatra chip radar dia manana fifaninanana matanjaka.
Ireo mpanamboatra chip radar onja milimetatra izay mahafehy ny teknolojia fototra ary afaka mamokatra faobe maharitra dia hizara ampahany amin'ny tsena amin'ny ho avy.
Ny fitomboana haingana amin'ny fangatahanamitondra fiara tsy miankina, manokatra sehatra tsena ny fanoloana an-trano sy ny fanitarana.
Miaraka amin'ny fihenan'ny vidin'ny sensor sy ny fanatsarana ny fahombiazany, ny vahaolana multi-fusion dia mifaninana kokoa amin'ny fotoana maharitra noho ny fahitana madio.
Ny lalan'ny fusion multi-sensor dia milamina kokoa noho ny rafitra fahitana madio amin'ny toe-javatra mitondra fiara sarotra. Ny rafitra fahitana madio dia manana olana manaraka: mora voan'ny hazavan'ny tontolo iainana, fahasarotana amin'ny fivoaran'ny algorithm ary angon-drakitra be dia be ilaina amin'ny fanofanana, ny fahaiza-manao maodely malemy sy ny spatial, ary ny fahatokisana ambany manoloana ny sehatra ivelan'ny angon-drakitra fanofanana.
Ny fanafainganana ny fidiran'ny fiara mandeha ho azy dia nampiroborobo ny fitomboan'ny fahafaha-mitondra ny radar onjam-peo milimetatra, ary lehibe ny tsenan'ny ho avy.
Ny radar onjam-peo milimetatra an-trano dia nitarika ny fitomboan'ny "fiara fivoriambe" sy ny "volo mitondra bisikileta", ary ny fitomboan'ny fototry ny fangatahana dia nahatonga ny tsenan'ny radar onja milimetatra sy ny chips.
Amin'ny lafiny iray, amin'ny maodely vaovao navoakan'ny Oems, ny fiasan'ny fiara mpanampy dia lasa manara-penitra ary nahatonga ny fitomboan'ny fiara amin'ny ankapobeny misy radara onja millimeter.
Amin'ny lafiny iray, ao anatin'ny tontolon'ny fidirana haingana amin'nyL2 maneran-tany sy ambony ambony amin'ny fiara mandeha ho azy, misy toerana lehibe ho an'ny fitomboan'ny isan'ny bisikileta radar onja milimetatra.
Ny tsenan'ny onjan'ny cockpit millimeter dia mihamatotra tsikelikely ary antenaina ho lasa tsato-kazo fitomboan'ny indostria manaraka.
Ny radara onja milimetatra ao amin'ny cockpit dia ho lasa toerana mafana vaovao. Ny cockpit manan-tsaina dia lasa iray amin'ireo toerana mafana amin'ny fifaninanana ho avy amin'ny fiara manan-tsaina, ary ny radar onjam-peo milimetatra napetraka eo amin'ny tafon'ny cockpit dia afaka mamantatra sy mamantatra ny faritra manontolo sy ny tanjona manontolo, ary tsy misy fiantraikany amin'ny fiarovana.
Ny Code New Vehicle Evaluation Evaluation (C-NCAP) ao Shina sy ny National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dia miasa amin'ny fitsipika vaovao izay handidy ny fametrahana "rafitra fampitandremana mialoha" ao anaty kabine mba hanairana ny olona hijery ny seza aoriana, indrindra fa ho an’ny ankizy.
Fotoana fandefasana: Jan-13-2024