Hatramin'ny taona 2014, nanjary mafana ny indostrian'ny fiara herinaratra. Anisan'ireny, nanjary mafana ny fitantanana ny fitantanana ny fiara thermal amin'ny fiara herinaratra. Satria ny karazan-jiro elektrika dia tsy miankina amin'ny haben'ny angovo fotsiny ny bateria, fa amin'ny teknolojia fitantanana thermal fitantanana ny fiara. Ny rafitra fitantanana ny bateria dia misy ihany koafanandratanaNy dingana iray avy amin'ny scratch, avy amin'ny tsy miraharaha.
Ka anio, andao hiresaka momba nyNy fitantanana ny fitantanana ny fiara herinaratra, inona no itenenany?
Fitoviana sy fahasamihafana eo amin'ny fitantanana ny teratany herinaratra sy ny fitantanana ny fitsaboana entim-pirenena nentim-paharazana
Ity teboka ity dia napetraka amin'ny toerana voalohany satria taorian'ny indostrian'ny fiara fiara dia niditra tao amin'ny vanim-potoana angovo vaovao, ny sakeliny, ny fomba sy ny fomba fanatanterahana ny fitantanana ny termal dia niova be.
Tsy ilaina ny milaza bebe kokoa momba ny maritrano fitantanana ny thermal momba ny fiara solika nentim-paharazana fiara eto, ary ny mpamaky matihanina dia tena mazava fa ny fitantanana ny thermal nentim-paharazana dia ahitana nyrafi-pitantanana mafana amin'ny rivotra ary ny fitantanana ny termal dia misafotofoto amin'ny powertrain.
Ny maritrano fitantanana ny thermal momba ny fiara elektrika dia mifototra amin'ny maritrano fitantanana afo, ary manampy ny rafitry ny fitantanana elektronika elektronika sy ny fitantanana ny bateria, tsy toy ny fiara solika, ny fiovan'ny herinaratra Ny antony hamaritana ny filaminany, ny fanatanterahana sy ny fiainany, ny fitantanana ny termaly dia fomba ilaina mba hitazonana ny fiakaran'ny mari-pana sy ny fitoviana. Noho izany, ny rafitry ny fitantanana ny bateria dia tena manakiana, ary ny fitantanana ny thermal ny bateria (ny fihenan'ny hafanana / hafanana hafanana) dia mifandraika mivantana amin'ny fiarovana ny bateria sy ny tsy fitovian'ny hery aorian'ny fampiasana maharitra.
Noho izany, raha ny antsipiriany, dia misy ny tsy fitoviana manaraka.
Samy hafa ny loharano hafanana amin'ny rivotra
Ny rafi-pitondran-drivotra ara-bady nentim-paharazana kamio nentim-paharazana dia ny famokarana compressor, condenser, ny valvo, evaporator, pipeline ary hafasinga.
Rehefa mangatsiaka, ny vata fampangatsiahana (vata fampangatsiahana) dia atao amin'ny compressor, ary ny hafanana ao anaty fiara dia esorina mba hampihenana ny mari-pana, izay fitsipiky ny refrigeration. SATRIANy asa compressor Mila entin'ny motera, ny fizotran'ny vata fampangatsiahana dia hampitombo ny vesatry ny motera, ary izao no antony ilazantsika fa ny fametrahana rivotra amin'ny fahavaratra dia mandany menaka bebe kokoa.
Amin'izao fotoana izao, saika ny hafanana fiara rehetra dia ny fampiasana hafanana avy amin'ny motera Coolant Coolant - ny hafanana be dia be amin'ny alàlan'ny motera azo ampiasaina hanafana ny fametrahana ny rivotra. Ny coolant dia mikoriana amin'ny alàlan'ny fifanakalozana hafanana (fantatra ihany koa amin'ny tankina rano) ao anaty rafitra mafana mafana, ary ny rivotra entin'ny fipoahana dia ny fifampiraharahana amin'ny hatsiaka, ary mafana ny rivotra ary avy eo nalefa tao anaty fiara.
Na izany aza, ao amin'ny tontolo mangatsiaka, ny motera dia mila mihazakazaka mandritra ny fotoana ela mba hampiakarana ny mari-pana amin'ny rano amin'ny mari-pana mety, ary ny mpampiasa dia mila miaritra ny hatsiaka mandritra ny fotoana maharitra ao anaty fiara.
Ny hafanana amin'ny fiara angovo vaovao dia miankina amin'ny mpandro herinaratra, ny mpamaky herinaratra dia manana hafanana amin'ny rivotra sy ny rano mafana. Ny fitsipiky ny haingam-pandeha dia mitovy amin'ny an'ny fanamainan'ny volo, izay manalefaka mivantana ny rivotra mivezivezy amin'ny alàlan'ny takelaka hafanana, ka manome rivotra mafana amin'ny fiara. Ny tombony amin'ny hazakazaka rivotra dia ny hoe haingana ny andro mafana, somary avo kokoa ny tahan'ny fahombiazana ny angovo, ary avo ny hafanana. Ny fahasimbana dia ny rivotra mafana fo dia maina indrindra, izay mahatsapa ny maina amin'ny vatan'olombelona. Ny foto-kevitry ny hazavaky ny rano dia mitovy amin'ny hazomoka amin'ny rano mandeha amin'ny herinaratra, izay manondraka ny coolant amin'ny alàlan'ny takelaka hafanana, ary ny hatsiaka amin'ny hafanana avo dia avy amin'ny rivotra mafana mafana ary avy eo manondraka ny rivotra mivezivezy mba hahatratrarana ny hafanana anatiny. Ny andro fanonganana ny fanafanana rano dia somary lava kokoa noho ny haingam-pandeha, fa haingana kokoa noho ny fiara solika, ary ny fantsona rano dia manana ny fahaverezan'ny hafanana ao amin'ny tontolo ambany, ary somary ambany ny fahombiazan'ny angovo . Ny XiaopenG G3 dia mampiasa ny hazom-paty voalaza etsy ambony.
Na fanafana rivotra na fanesorana rano, ho an'ny fiara herinaratra, ilaina ny bateria herinaratra mba hanomezana herinaratra, ary ny ankamaroan'ny herinaratra dia lanyFamafana ny rivotra ao amin'ny tontolo mari-pana ambany. Izany dia miteraka fiakaran'ny fiara mitondra fiara amin'ny herinaratra amin'ny tontolo ambany ambany.
Ampitahaoed miaraka amin'ny Ny olan'ny hafainganam-pandeha miadana ny fihenan'ny fiara solika amin'ny tontolo ambany ambany, ny fampiasana herinaratra elektrika ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mety hanafoana ny fotoana mafana.
Fitantanana ny teratany amin'ny bateria herinaratra
Raha ampitahaina amin'ny fitantanana ny motera thermal amin'ny fiara solika, ny fepetra takian'ny fitantanana ny termal amin'ny rafitry ny herinaratra herinaratra dia henjana kokoa.
Satria ny fiakaran'ny hafanana tsara indrindra amin'ny bateria dia tena kely, ny mari-pana amin'ny bateria amin'ny ankapobeny dia ilaina eo anelanelan'ny 15 sy 40° C. Na izany aza, ny mari-pana ambient dia matetika ampiasaina amin'ny fiara -30 ~ 40° C, ary sarotra ny toe-piainan'ny mpampiasa fiara. Ny fanaraha-maso ny fitantanana ny thermal dia mila mamantatra sy mamaritra ny toe-piainana mitondra fiara sy ny toetry ny bateria, ary manatanteraka ny fifehezana ny mari-pana tsara, ary miezaka ny hahatratra ny fifandanjana eo amin'ny angovo, ny fampisehoana fiara sy ny fampiononana.
Mba hanamaivanana ny tebiteby, ny fahaizan'ny baterika herinaratra dia mihalehibe ary lehibe kokoa ary avo kokoa ny haavon'ny angovo; Mandritra izany fotoana izany, dia ilaina ny mamaha ny tsy fitovian-kevitra momba ny fanoritsoritana ny fotoana fiandrasana fotoana miandry ny mpampiasa, ary ny fiampangana haingana sy ny fiampangana haingana sy ny fiantsoana haingana sy ny fiampangana haingana.
Raha resaka fitantanana thermal, ny fiampangana haingana dia mitondra taranaka mafana kokoa sy ny fanjifana angovo avo kokoa amin'ny bateria. Vantany vao avo loatra ny mari-pana amin'ny bateria mandritra ny fiampangana, dia tsy miteraka risika fiarovana ihany, fa mitarika olana toy ny fampihenana ny fahombiazan'ny bateria sy ny fanalefahana ny fiainana bateria. Ny famolavolanarafi-pitantanana thermaldia fitsapana mafy.
Fitantanana ny thermaly herinaratra
Fanitsiana fampiononana an-tsokosoko
Ny tontolo iainana mafana ao anaty fiara dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fampiononana ny mpiasa. Ny mitambatra amin'ny modely amin'ny vatan'olombelona, ny fandalinana ny fikorianam-bidy sy ny hafanana amin'ny taxy dia fomba iray manan-danja hanatsarana ny fampiononana fiara ary hanatsara ny fampisehoana fiara. Avy amin'ny famolavolana ny firafitry ny vatana, avy amin'ny fantsom-pifandraisana, ny fitaratra fiara vokatry ny taratra masoandro sy ny famolavolana vatana manontolo, natambatra tamin'ny rafi-pitondrana rivotra, ny fiantraikan'ny fampiononana amin'ny rivotra.
Rehefa mitondra fiara ny mpampiasa iray dia tsy tokony hiaina ny fahatsapana mitondra fiara entin'ny famoahana herinaratra mahery vaika, fa ny fampiononana ny tontolo iainana kosa dia ampahany lehibe.
Fehezan-dalàna fanitsiana ny mari-pana amin'ny herinaratra
Ny bateria amin'ny fampiasana ny fizotrany dia hiatrika olana be dia be, indrindra amin'ny mari-pana amin'ny bateria, ny bateria littery, ny bateria litatra dia matotra, amin'ny tontolo mari-pana avo lenta, ny fampiasana bateria Mety ho mety hiteraka fahavoazana amin'ny bateria ny raharaha, ka hampihena ny fampisehoana bateria sy ny fiainana.
Ny tanjona lehibe amin'ny fitantanana thermal dia ny fanaovana ny fonosana bateria dia miasa foana ao anatin'ny refom-piarefanana mety mba hitazonana ny toe-javatra miasa tsara indrindra amin'ny fonosana bateria. Ny rafitry ny fitantanana ny thermal amin'ny bateria dia misy fiasa telo: Fizarana telo: Fanalefahana ny hafanana, ny fihenan'ny mari-pana sy ny mari-pana. Ny fihenan'ny hafanana sy ny faharetana dia namboarina indrindra noho ny fiantraikan'ny mari-pana any ivelany amin'ny bateria. Ny fitambaran'ny mari-pana dia ampiasaina mba hampihenana ny fahasamihafana ny mari-pana ao anaty fonosana bateria ary hisorohana ny fahalavoana haingana dia vokatry ny fandravana ny ampahany amin'ny bateria.
Ny rafitra fitantanana ny bateria izay ampiasaina amin'ny fiara herinaratra ampiasaina amin'ny fiara mandeha an-tsena izao dia mizara ho sokajy roa: mangiran-drivotra sy rano mangatsiaka.
Ny fitsipiky nyRafitra fitantanana ny rivotra-mangatsiaka dia toa ny fitsipiky ny hafanana amin'ny solosaina, ny mpankafy mangatsiaka iray dia napetraka ao amin'ny faritra iray amin'ny fonosan'ny bateria, ary ny tendrony iray dia misy fantsom-pifandraisana, izay manafaingana ny fandehan'ny rivotra amin'ny asan'ny mpankafy, ka toy ny Mba hampiala ny hafanana amin'ny bateria rehefa miasa.
Mba hametahana azy io, ny rivotra mangatsiaka dia ny manampy mpankafy eo amin'ny sisin'ny bateria, ary mangatsiatsiaka ny fonosana bateria amin'ny alàlan'ny tsofoka ny mpankafy, fa ny rivotra no voan'ny mpankafy dia ho tratran'ny fiainana ivelany, ary ny fahombiazan'ny rivotra dia hihena raha avo kokoa ny mari-pana ivelany. Tahaka ny mitsoka mpankafy dia tsy mahatonga anao mangatsiatsiaka amin'ny andro mafana. Ny tombotsoan'ny rivotra mangatsiaka dia rafitra tsotra sy vidiny ambany.
Ny hatsiaka dia manalavitra ny hafanana vokatry ny bateria mandritra ny asa amin'ny alàlan'ny coolant ao amin'ny pipeline coolant ao anaty fonosana bateria mba hahatratrarana ny mari-pana amin'ny bateria. Avy amin'ny tena azo ampiasaina, ny antonony an-tsokosoko dia manana ny hafanana hafanana hafanana, ny hafanana mafana, ary ny hafainganam-pandeha haingana kokoa, ary ny Xiaopeng G3 dia mampiasa rafitra fanamafisam-peo misy rano miaraka amin'ny fahombiazan'ny rano avo kokoa.
Amin'ny teny tsotra, ny fitsipiky ny hatsiaka ny rano dia ny fandaminana ny sodina rano ao anaty fonosana bateria. Rehefa avo loatra ny mari-pana amin'ny bateria, ny rano mangatsiaka dia arotsaka ao anaty sodina rano, ary ny hafanana dia esorina amin'ny rano mangatsiaka mba hangatsiaka. Raha ambany ny mari-pamam-paty bateria, dia tokony ho mafana ny hafanana.
Rehefa voaroaka haingana na voampanga haingana ilay fiara, dia misy hafanana be dia be no vokarina mandritra ny fiampangana sy ny famoahana ny bateria. Rehefa avo loatra ny mari-pana amin'ny bateria, atolory ny compressor, ary ny vata fampangatsiahana ambany dia mamakivaky ny coolant ao anaty fantsom-pifandraisana mangatsiaka amin'ny hafanana amin'ny bateria. Ny coolant ny mari-pana ambany dia miditra ao anaty fonosana bateria mba handroaka ny hafanana, ka ny bateria dia afaka mitazona ny mari-pana tsara indrindra, izay manatsara ny fiarovana sy ny fahatokisana ny bateria mandritra ny fampiasana ny fiara.
Amin'ny ririnina mangatsiaka be, noho ny mari-pana ambany, mihena ny hetsika ny bateria lithium, mihena be ny fampisehoana bateria, ary ny bateria dia tsy mety ho fanitarana avo na ny fiampangana haingana. Amin'izao vanim-potoana izao, mitodiha ny mpanondrana rano mba hanafana ny coolant ao amin'ny bateria bateria, ary ny hatsiaka amin'ny hafanana avo dia manohana ny bateria. Izy io dia miantoka fa ny fiara dia afaka manana fahaiza-manao fiampangana haingana sy ny fiara mitondra fiara lavitra amin'ny tontolo ambany.
Ny fanaraha-maso elektronika elektronika sy ny lafiny herinaratra herinaratra avo lenta mangatsiaka be amin'ny hafanana
Ny fiara angovo vaovao dia nahavita fiasa ara-teknika feno, ary ny rafitry ny solika solika dia niova ho rafitra herinaratra herinaratra. Ny bateria herinaratra dia mivoaka370V DC Voltage Manome hery, hatsiaka ary hafanana ho an'ny fiara, ary manome hery amin'ny singa elektrika isan-karazany ao anaty fiara. Mandritra ny fametahana ny fiara, ny singa elektrika avo lenta (toa ny motors, DCDC, mpanara-maso môtô, sns) dia hiteraka hafanana be dia be. Ny mari-pana avo lenta dia mety hiteraka tsy fahombiazan'ny fiara, ny fetra fetra ary ny loza mety hitranga. Ny fitantanana ny thermal dia mila manongotra ny hafanana vokarina ara-potoana mba hahazoana antoka fa ny singa elektrika avo lenta amin'ny fiara dia ao anatin'ny fiakaran'ny hafanana azo antoka.
Ny rafitra fifehezana elektronika elektronika elektronika dia manangana ny fihenan'ny hafanana mafana amin'ny fitantanana mafana. Ny coolant ao amin'ny fantsom-paty elektronika dia mikoriana amin'ny alàlan'ny môtô sy fitaovana fanamboarana hafa hanala ny hafanan'ny elektrika, ary avy eo dia mandeha amin'ny radiatera ao amin'ny The Frille Intake amin'ny fiara, ary ny mpankafy elektronika dia mihodina mangatsiatsiaka ny coolant avo lenta.
Ny eritreritra sasany momba ny fampandrosoana ny indostrian'ny fitantanana thermal
Ny fanjifana angovo ambany:
Mba hampihenana ny fanjifana herinaratra lehibe ateraky ny fametrahana rivotra, dia nahazo fiheverana tsikelikely ny fametrahana rivotra. Na dia ny rafi-pototry ny hafanana hafanana (mampiasa r134a araka ny vata fampangatsiahana) dia misy fetrany sasany amin'ny tontolo ampiasaina, toy ny mari-pana ambany (ambany -10 -10° C) tsy afaka miasa, ny vata fampangatsiahana amin'ny tontolo mari-pana avo dia tsy misy hafa amin'ny alàlan'ny fametrahana fiaramanidina fiara mahazatra. Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny faritra any Shina, ny fotoam-piaramanidina sy ny mari-pana amin'ny fararano (mari-pana) dia afaka mampihena tsara ny fanjifana angovo amin'ny alàlan'ny fametrahana rivotra, ary ny tahan'ny fahombiazan'ny angovo dia 2 ka hatramin'ny 3 heny amin'ny hoho-elektrika.
Ny feo ambany:
Aorian'ny fiara mandeha an-tsehatra dia tsy manana loharanom-tabataba ny motera, ny tabataba nateraky ny fandidianany compressorary ny mpankafy elektronika eo anoloana raha toa ka mihodina ny rivotra ny rivotra fa ny refrigeration dia mora fehezin'ny mpampiasa. Ny vokatra mpankafy elektronika mahomby sy milamina ary ny fifindraninana lehibe dia manampy amin'ny fampihenana ny tabataba ateraky ny fandidiana mandritra ny fampitomboana ny fahaiza-manao mangatsiaka
Mora:
Ny fomba fampangatsiahana sy ny fampiatoana ny fitantanana mafana dia mampiasa rafitra mangatsiaka tsiranoka, ary ny fitakiana ny hafanana amin'ny hafanana amin'ny bateria sy ny rivotra manafoana ny rivotra amin'ny tontolo ambany dia lehibe. Ny vahaolana ankehitriny dia ny hampitombo ny hazakazaka herinaratra mba hampitomboana ny famokarana hafanana, izay mitondra vidiny avo sy fandoavana angovo avo. Raha misy fahatapahana amin'ny teknolojia bateria mba hamahana na hampihenana ny fitakiana ny mari-pana henjana, dia hitondra fahafinaretana lehibe amin'ny famolavolana sy ny vidin'ny rafitra fitantanana mafana. Ny fampiasana tsara ny hafanana fako izay novokarin'ny môtô nandritra ny fihazakazakan'ny fiara dia hanampy amin'ny fampihenana ny fanjifana angovo ihany koa ny rafitra fitantanana mafana. Ny lamosina nadika dia ny fampihenan'ny fahaiza-manao bateria, ny fanatsarana ny fitondra fiara, ary ny fampihenana ny vidin'ny fiara.
Manan-tsaina:
Ny mari-pahaizana avo lenta dia ny firazanana fiara amin'ny fiara herinaratra, ary ny mari-pamam-pifamoivoizana nentim-paharazana dia voafetra ihany amin'ny vata fampangatsiahana sy ny fiasan-kanina mba hamolavola manan-kaja. Ny fametrahana rivotra dia azo hatsaraina bebe kokoa amin'ny fanohanana data lehibe mifototra amin'ny fahazarana fiara, toy ny fiaran'ny mpianakavy, ny mari-pana amin'ny mari-pana amin'ny habakabaka dia mety hampifanaraka tsara amin'ny olona samihafa rehefa avy eo amin'ny fiara. Atodiha ny fitrandrahana rivotra alohan'ny handehanany ka ny mari-pana ao anaty fiara dia mahatratra hafanana milamina. Ny Outlet Outlet an-tsaina an-tsaina dia afaka manitsy ny làlan-draharahan'ny rivotra arakaraka ny isan'ny olona ao anaty fiara, ny toerana sy ny haben'ny vatana.
Paositra: Oct-20-2023